Wie die Zeiten sich ändern: Früher trat ein Ford Mustang mit 5-Liter-V8 gegen Chevrolet Camaro oder Dodge Charger an. Heute heißen die Herausforderer Tesla Model Y und VW ID.4 und haben Batterien an Bord.
Wer einen Dienstwagen kaufen will, sieht sich einer Fülle an Möglichkeiten und Modellen gegenüber. Vor allem die Entscheidung für die passende Antriebsart und den Kraftstoff des Autos ist eine echte Herausforderung.
Datenanalyse und Künstliche Intelligenz sind die Zukunft des Maschinenbaus. Davon ist Daniel Szabo überzeugt. Im Interview erklärt der CEO von Körber Digital, warum deutsche Mittelständler hier beste Voraussetzungen haben und was sie tun müssen, um weiter weltmarktführend zu bleiben.
Das schwächste Glied in der IT-Sicherheitskette ist der Mensch: Rund neun von zehn erfolgreichen Cyberattacken nehmen ihren Anfang bei unachtsamen Beschäftigten. Mit sogenannten Security-Awareness-Trainings machen Mittelständler ihre Mitarbeiter fit im Kampf gegen Gefahren aus dem Cyberspace.
Subaru mag außergewöhnliche Zutaten: Der japanische Hersteller verbaut ausschließlich Boxermotoren, hat fast immer Allradantrieb an Bord und setzt sowohl beim Getriebe als auch beim Assistenzsystem „Eyesight“ auf eigene Entwicklungen, die als echte Spezialitäten gelten dürfen. Nicht nach jedermanns Geschmack, nicht immer besser als der Wettbewerb, aber stets speziell und unverwechselbar.
Firmenchefs aus dem Mittelstand stehen dem Einsatz von Robotern zunehmend offen gegenüber. Besonders beliebt: collaborative Robots – kurz Cobots – die für die Zusammenarbeit mit Menschen entwickelt wurden.
Wer als Autohersteller seine stärkste Vorzeige-Limousine Stinger, also Stachel, nennt, der signalisiert eine gewisse Angriffslust. Dazu passend tritt der seit 2017 angebotene und nun frisch überarbeitete Kia Stinger GT sehr dynamisch und mit sportlicher Kriegsbemalung auf.
Nicht das Stromnetz, nicht mehr die Mitarbeiterwünsche, sondern vor allem die Ladeinfrastruktur bremst den Hochlauf der Elektromobilität in Firmenfuhrparks. Das Startup Reev möchte das ändern. Gründer Eduard Schlutius über seine Vision der E-Mobilität und wie Unternehmen ein Teil davon werden.
Die Corona-Krise hat die Welt aus den Angeln gehoben, aber das Homeoffice auf festen Grund gesetzt. Doch nicht immer funktioniert die digitale Zusammenarbeit problemlos. Wie Unternehmen mit den richtigen Softwaretools wirklich Aufgaben delegieren, Videokonferenzen durchführen und Projekte organisieren.
Die Corona-Krise zwingt Unternehmen zur Prozessoptimierung – auch in der Buchhaltung, im Controlling oder in der Unternehmensplanung. Digitale Anwendungen erleichtern die Arbeit. Wie Software hilft, das Zahlenwerk immer auf dem aktuellsten Stand zu halten.
