Um der Elektromobilität zum Durchbruch zu verhelfen, bedarf es entsprechender Ladestationen. Doch das öffentliche Angebot ist noch immer gering. Unternehmen, die für ihren Fuhrpark, aber auch für Kunden, Ladesäulen aufstellen, können das ändern.
Seit mehr als 50 Jahren baut Toyota den Hilux. Auch heute noch glänzt der Pickup mit Größe, Kraft und Robustheit. Er ist gebaut für die Wildnis, nicht als alltagstauglicher SUV. Unser Autor Frank Heide hat ihn getestet.
Der Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo ist der erste „Kombi“ von Porsche. Als Plug-in-Hybrid und mit größerem Kofferraum soll er Sportlichkeit, Vernunft und Alltagstauglichkeit kombinieren. Gelingt das?
Günther Schuh macht beim Autobau so ziemlich alles anders als der Rest der Branche. Er schafft damit, woran die Automobilindustrie bislang scheitert: Elektromobilität für jedermann bezahlbar zu machen.
Elektromotorräder machen versierten Fahrern genau so viel Spaß wie Verbrenner – und halten einige Merkmale parat, die auch Fahranfänger begeistern. Auf Tour mit der Elektro-Reise-Enduro Zero DSR Black Forest Edition ZF 14.4.
Mit dem Hyundai Nexo hat der Hersteller aus Korea eines der wenigen Wasserstoffautos im Angebot, die auf dem deutschen Markt verfügbar sind. Der SUV hat durchaus Stärken, bleibt aber ein Auto für Technikfans.
Egal ob als Dreirad mit Transportkiste oder als Zweirad mit tiefer Ladefläche – Lastenräder erobern die Innenstädte. Treiber sind leistungsstarke Elektro-Zusatzantriebe sowie Förderprogramme von Bund, Ländern und Kommunen. So wird der Pack-E-sel auch zur Option für den Firmenfuhrpark.
Der hat was auf dem Kasten. Wenn sich ein Auto mehr als drei Millionen Mal verkauft, haben die Entwickler vieles richtig gemacht. Beim Citroën Berlingo betraf das vor allem Platzangebot, Preis und Stauraum.
Ein Kombi muss vor allem eins sein: praktisch. Doch mit zunehmender Orientierung am Design-Chic büßen immer mehr Modelle an Nutzwert ein. Lifestyle-Laster sehen zwar schnittig aus, doch der Platz für Insassen und Gepäck schrumpft. Nicht so beim Kia Optima Sportswagon, einem koreanischen Angreifer auf Passat & Co.
Bei Jaguar haben vor allem zwei Elemente des Autobaus Tradition: Luxus und Sportlichkeit. Wie lassen sich diese Werte auf einen Kombi übertragen, der ja in erster Linie praktisch sein sollte? Und wird der Jaguar XF Sportbrake dadurch besser als die Konkurrenz oder nur anders?
