Grüner Wasserstoff ist eine der wichtigsten Alternativen zu fossilen Ressourcen – das sehen nicht nur Politik und Wissenschaft so. Zahlreiche Initiativen arbeiten daran, eine funktionierende Wasserstoffwirtschaft zu fördern, von der auch kleinere und mittlere Unternehmen profitieren.
Wie die Zeiten sich ändern: Früher trat ein Ford Mustang mit 5-Liter-V8 gegen Chevrolet Camaro oder Dodge Charger an. Heute heißen die Herausforderer Tesla Model Y und VW ID.4 und haben Batterien an Bord.
Wer einen Dienstwagen kaufen will, sieht sich einer Fülle an Möglichkeiten und Modellen gegenüber. Vor allem die Entscheidung für die passende Antriebsart und den Kraftstoff des Autos ist eine echte Herausforderung.
Subaru mag außergewöhnliche Zutaten: Der japanische Hersteller verbaut ausschließlich Boxermotoren, hat fast immer Allradantrieb an Bord und setzt sowohl beim Getriebe als auch beim Assistenzsystem „Eyesight“ auf eigene Entwicklungen, die als echte Spezialitäten gelten dürfen. Nicht nach jedermanns Geschmack, nicht immer besser als der Wettbewerb, aber stets speziell und unverwechselbar.
Wer als Autohersteller seine stärkste Vorzeige-Limousine Stinger, also Stachel, nennt, der signalisiert eine gewisse Angriffslust. Dazu passend tritt der seit 2017 angebotene und nun frisch überarbeitete Kia Stinger GT sehr dynamisch und mit sportlicher Kriegsbemalung auf.
Nicht das Stromnetz, nicht mehr die Mitarbeiterwünsche, sondern vor allem die Ladeinfrastruktur bremst den Hochlauf der Elektromobilität in Firmenfuhrparks. Das Startup Reev möchte das ändern. Gründer Eduard Schlutius über seine Vision der E-Mobilität und wie Unternehmen ein Teil davon werden.
Dank der hohen deutschen Förderung für Plug-In-Hybride per Innovations- beziehungsweise Umweltprämie gehört es bei den traditionellen Dienstwagen-Anbietern inzwischen zum guten Ton, entsprechende Modelle zum Selbstaufladen anzubieten. Die spanische VW-Tochter Seat weckt mit dem Leon Sportstourer e-Hybrid hohe Erwartungen. Er fährt unter der jungen, sportlich ambitionierten Seat-Submarke Cupra auf den Markt.
Wer 2021 schon einen Blick in ein Auto des Jahres 2030 werfen möchte, setzt sich in einen japanischen Kleinwagen wie den Honda E. Das nur 3,90 Meter lange und rein batterieelektrisch angetriebene Stadtauto ist prall gefüllt mit Innovationen.
The Power to surprise“, „Die Kraft zu überraschen.“ Diese Markenbotschaft der Hyundai-Tochter Kia ist hierzulande eher unbekannt. Kann der Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid den Anspruch einlösen?
Der Volvo V 90 Cross Country ist ein echter Hingucker in der oberen Dienstwagen Liga. Was hat er zu bieten außer eine souveräne Erscheinung? Wir haben ihn getestet.
